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2019-05-21 19:07 来源:中国前沿资讯网

  

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从这个角度看,国际会议选址移向越来越多的城市,其实正是更好发挥“一带一路”“长江经济带”“京津冀”等区域发展战略优势的现实需要。(责编:宋心蕊、赵光霞)

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  ”  央广中国之声、国广环球资讯广播等节目在广播平台进行直播,央视新闻新媒体、央视网、央广网、国际在线等主要新媒体也同步进行网络直播,并使用40多种语言进行图文推送。于是,《编辑责任制度与三审责任制度》《出版内容联席小组会议制度》《图书印装质量管理规定》等制度相继出台,落实到每个出版人和每本出版物上。

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  原标题:乐视与CIBN互联网电视合作获广电总局批准  [中国家电网]8月22日晚间,乐视网发布公告称,其与与中国国际广播电台关于CIBN互联网电视的合作获得国家新闻出版广电总局批复同意,乐视大屏生态从此得到政策的保驾护航。

  152年前,福建船政诞生于福州马尾,开启了中国近代工业化先河,创造了中国当时的先进生产力。信息技术创新日新月异、数字网络智能深入发展,推动企事业单位办事更高效、百姓工作生活更便利。

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[交通] 深圳出租车应该率先取消咪表改为GPS里程表及数据库管理

本地区的安全问题尤为引人关注。

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主帖
发表于 2017-5-4 12:26 |只看该作者 |倒序浏览
深圳出租车运价调整了,其实就是涨价给司机多赚点,但出租车被诟病的服务靠这些难以解决的。为何出租车的问题在嘀嘀网约车就很少出现呢,究其原因,出租车使用咪表计费是历史的产物,这种技术在现代社会已经无法满足市民的需要了。

解决的方法很简单,取消咪表这种落后的模式,改为设计一种GPS里程表来计费,深圳交委建立一个出租车运营路线数据库,包含全深圳所有出租车数据,每个里程表对应一台车的车牌号,每个GPS里程表每天自动上传每次的路线数据及费用数据,可以继续使用机打发票的方式,每个发票数据可以在交委的出租车运营库中查询其车牌号、发票号、具体路线、费用。

这样的士司机想通过调表来诈骗乘客就难以实现了,GPS里程表的数据在交委库里,消费者只要随时拿发票去查询就知道自己的真实路线及费用,发现绕路等问题马上投诉,司机根本就抵赖不了。

而且建立这个数据库可以有效管理及通过大数据发现深圳每天各地打车的人流及出行规律,通过大数据分析,将来对于运力调整,交通组织都非常有帮助。

改革咪表,可以让那些假的士更难以上路。

以现有的技术和水平,搞这种改革比出台一堆规定却无人去管更有意义,更有效果。

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发表于 2017-5-4 15:37 |只看该作者
这个建议好,

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发表于 2017-5-4 16:27 |只看该作者
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实际上现在所有出租车都有上传GPS数据的,要实现也不难

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发表于 2017-5-5 10:47 |只看该作者
3楼讲的对。
实际上不是调查难的问题,而是惩罚力度不够。

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发表于 2017-5-8 11:59 |只看该作者
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好主意,赞

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发表于 2017-5-8 13:48 |只看该作者
断了调表人的财路

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发表于 2017-5-8 14:04 |只看该作者
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交委如果站在市民这边,份子钱就不会这么高了

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